蝶閥液壓驅動裝置工作原理及結構介紹

液動閥門以其成本低, 工作穩定可靠, 操作安 全等優點得到了廣泛的應用。但是液動裝置中沒有 手動控制機構, 使用戶使用液動閥門時, 對緊急出 現的液壓裝置失調問題無法控制, 給生產安全帶來 隱患。根據生產需要, 給液壓系統配置了能夠脫開 液壓系統實現手動的機構。

蝶閥液壓驅動裝置工作原理

1.手動操作

當液壓系統突然出現故障不能動作時, 閥門蝶 板在任意位置停止。這時, 搖動手動裝置, 使手動 軸前端的導向塊與主動軸末端的導向塊相碰, 即手 動軸上的齒槽與傳動花鍵齒槽相對應。然后, 通過 撥叉驅動裝置將撥叉撥向左端, 通過齒套將傳動花 鍵與手動軸連接(撥叉驅動裝置上設有防止齒套躥動的限位) , 并脫開曲柄, 即脫開液壓缸。此時再 轉動手動裝置, 利用手動裝置實現蝶板運動。

2.液動操作

當液壓系統恢復正常工作時, 需要將驅動裝置由手動轉回液動操作。首先, 將液壓缸調整到初始 狀態(即0 位) 或任意位置。然后利用手動裝置將 蝶板開度調整到與油缸行程相對應位置(通過觀察 齒套上的標記是否與曲柄上的標記相對應判斷蝶板 與油缸的位置) 。再通過撥叉驅動裝置撥動齒套與 曲柄上的花鍵嚙合。然后固定撥叉防止躥動。這 時, 啟動液壓系統恢復液動。

蝶閥液壓驅動裝置結構

閥門液動裝置安裝在閥門主動軸上(圖1) 。 閥門主動軸上用鍵固定了傳動花鍵, 曲柄(帶有外 花鍵) 空套在主動軸上。在液壓系統正常工作時, 通過齒套, 傳動花鍵與曲柄連接。這樣液壓缸帶動 曲柄, 曲柄上的花鍵利用齒套將力矩傳遞給傳動花 鍵。因傳動花鍵又固定在主動軸上, 故主動軸旋轉 并帶動閥門蝶板啟閉。

11 撥叉　2 、71 螺母　31 絲桿　41 支架　5 、101 鍵　61 手輪 81 手動裝置　91 手動軸
　111 導向塊　121 軸用擋圈 131 傳動花鍵　141 齒套　151 曲柄

圖1 　蝶閥液動裝置

在主動軸端部設有一段光軸插入手動軸端部 (配合為H11/ h11 的間隙配合) , 其作用是使手動 軸與主傳動軸同心。正常工作時, 光軸隨主動軸旋 轉, 但手動裝置不動。當從液動實現手 動, 或從手動轉為液動時, 都需要靠撥叉裝置轉 換。撥叉裝置由螺母、手輪、絲桿、支架和撥叉等 組成。轉換時, 轉動手輪, 通過絲桿帶動撥叉平移。在支架上設有導向桿, 使撥叉平移穩定。

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